|
OBD standardi
J1850 VPW (Variable Pulse
Width) - ovo je protokol brzine 10,4kbps
koji se koristi uglavnom kod GM vozila. Koristi jednu
žicu.
J1850 PWM (Pulse Width Modulated)
- ovo je protokol brzine 41,6kbps koji se koristi
uglavnom kod Fordovih vozila. Koristi dve žice.
ISO9141-2 – ovo
je asinhroni protokol brzine 10,4kbps koji se koristi
uglavnom kod evropskih i azijskih vozila i vozila
marke Chrysler. Poruka protokola je ista kao i kod
J1850 ali je fizički interfejs drugačiji. Bit format
protokola je isti kao kod asinhronog PC serijskog
porta, ali je jedinstvena brzina (bit rate). Napon
zahteva prilagodjenje da bi se mogao koristiti sa
PC na kompjuter vozila. Spora 5bps sekvenca povezivanja
je potrebna da bi se inicijalizovao ISO interfejs
da počne sa komunikacijom. Najveći broj vozila će
prekinuti komunikaciju ukoliko se naredba ne dobije
u roku od 5 sekundi. Koristi jednu žicu.
ISO/DIS14230-4 (Keyword Protocol
2000 or KWP 2000) - ovo je novija verzija
ISO9141 protokola. On sadrži odredbe za brzu inicijalizaciju
koja se može koristiti umesto spore 5bps sekvence
povezivanja.
CAN (Controller Area Network)
- CAN je postao najšire primenjen način za
komunikaciju elektronskih sistema u vozilu. To je
protokol velike brzine i velikih performansi. Koristi
dve žice.
Ne-OBD standardi
LIN (Local Interconnect Network)
- LIN je jeftin, spor, način za komunikaciju
elektronskih sistema u vozilu stvoren sa namerom da
dopuni mnogo brži CAN. Sistemi u vozilu sa skromnijim
zahtevima su stavljeni pod LIN da bi se smanjila cena.
LIN se spaja sa CAN-om preko specijalnih pristupnica.
LIN koristi prošireni ISO9141 standard.
Fordov UBP (UART Based Protocol)
- ovo je privatan proizvodjačev protokol.
Chryslerov CCD
- ovo je privatan proizvodjačev protokol.
GMov 8192 UART (ALDL Assembly
Line Diagnostic Link)
- ovo je privatan proizvodjačev protokol.
|
